Wie die Star Tribune berichtete (1), haben andere Staaten, die Cannabis legalisiert haben, diese Testmethoden bei ihren Strafverfolgungsbehörden eingesetzt, um eine „wahrscheinliche Ursache“ zu finden. In diesen Fällen unterscheidet es sich nicht wesentlich von der Verwendung eines Alkoholtesters zum Nachweis von Alkohol.

Es ist jedoch sehr wichtig zu beachten, dass die Strafverfolgungsbehörden in Minnesota nicht in der Lage sind, die speichelbasierten Geräte zu bedienen und diese Testergebnisse als Beweismittel vor Gericht oder zur Verhaftung einer Person zu verwenden (1). Die Star Tribune erwähnte (1), dass, wie in der Satzung festgelegt, Straßentests nur zum „Zweck der Analyse der Praktikabilität, Genauigkeit und Wirksamkeit des Instruments“ verwendet werden dürfen.

Um dieses Programm zu starten, wird Minnesota schätzungsweise 100 Tests kaufen, was etwa 5.000 US-Dollar pro Test kosten wird (1). Bis Februar 2025 muss der Beauftragte für öffentliche Sicherheit die Ergebnisse des Pilotprogramms dem Gesetzgeber des Bundesstaates offenlegen.

Der Staat wird seine Drogenerkennungsexperten (Drug Recognition Experts, DREs) einsetzen, um verdächtige Fahrer zu erkennen, die möglicherweise ein Fahrzeug fahren, während sie high sind. Minnesota hat mehr als 300 DREs und plant, ihre Zahl vor Anfang 2025 zu erhöhen, wenn die Eröffnung von Einzelhandels-Cannabis-Apotheken geplant ist (1).

„Unser Ziel ist es, so viele DREs auf die Straße zu bringen, dass ein Straßenpolizist überall im Bundesstaat Minnesota innerhalb von 20 oder 30 Minuten entweder einen DRE vor Ort haben oder sich zumindest telefonisch beraten lassen kann“, erklärte Hanson ( 1). „Wir gehen sehr proaktiv vor, wenn es um die Legalisierung geht und darum, wann die Apotheken tatsächlich öffnen werden.“